Пилотные сверла
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0732029079 диаметром 7,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0722029079 диаметром 7,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0772029079 диаметром 7,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0692029079 диаметром 6,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0812042089 диаметром 8,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0742029079 диаметром 7,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0662029079 диаметром 6,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0642029079 диаметром 6,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0632029079 диаметром 6,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0572023066 диаметром 5,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0592023066 диаметром 5,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0582023066 диаметром 5,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0562023066 диаметром 5,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0512023066 диаметром 5,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0612029079 диаметром 6,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0492019066 диаметром 4,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0622029079 диаметром 6,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0532023066 диаметром 5,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0482019066 диаметром 4,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0542023066 диаметром 5,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0522023066 диаметром 5,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0322015062 диаметром 3,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0442019066 диаметром 4,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0412019066 диаметром 4,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
