Пилотные сверла

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0602023066 диаметром 6,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0652029079 диаметром 6,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0902042089 диаметром 9,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0952022089 диаметром 9,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0752029079 диаметром 7,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0852042089 диаметром 8,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0702029079 диаметром 7,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0552023066 диаметром 5,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0802029079 диаметром 8,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0502023066 диаметром 5,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0452019066 диаметром 4,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0402019066 диаметром 4,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0312015062 диаметром 3,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0352015062 диаметром 3,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1582060115 диаметром 15,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1562060115 диаметром 15,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1572060115 диаметром 15,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1592060115 диаметром 15,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1602060115 диаметром 16,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1532060115 диаметром 15,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1542060115 диаметром 15,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1552060115 диаметром 15,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1512060115 диаметром 15,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1422060115 диаметром 14,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1492060115 диаметром 14,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1502060115 диаметром 15,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1412060115 диаметром 14,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1432060115 диаметром 14,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1452060115 диаметром 14,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1462060115 диаметром 14,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1522060115 диаметром 15,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1482060115 диаметром 14,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1442060115 диаметром 14,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1472060115 диаметром 14,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1392055107 диаметром 13,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1312055107 диаметром 13,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1402055107 диаметром 14,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1272055107 диаметром 12,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1372055107 диаметром 13,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1332055107 диаметром 13,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1382055107 диаметром 13,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1362055107 диаметром 13,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1302055107 диаметром 13,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1292055107 диаметром 12,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1342055107 диаметром 13,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1322055107 диаметром 13,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1282055107 диаметром 12,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1352055107 диаметром 13,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1242055107 диаметром 12,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1122050102 диаметром 11,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1262055107 диаметром 12,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1252055107 диаметром 12,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1142050102 диаметром 11,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1232055107 диаметром 12,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1172050102 диаметром 11,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1212055107 диаметром 12,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1192050102 диаметром 11,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1162050102 диаметром 11,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1152050102 диаметром 11,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1132050102 диаметром 11,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1182050102 диаметром 11,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1202050102 диаметром 12,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1222055107 диаметром 12,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1092050102 диаметром 10,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1112050102 диаметром 11,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1102050102 диаметром 11,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1012050102 диаметром 10,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1022050102 диаметром 10,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1032050102 диаметром 10,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1072050102 диаметром 10,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1042050102 диаметром 10,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1052050102 диаметром 10,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1082050102 диаметром 10,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1062050102 диаметром 10,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1002042089 диаметром 10,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0932042089 диаметром 9,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0872042089 диаметром 8,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0882042089 диаметром 8,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0922042089 диаметром 9,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0972042089 диаметром 9,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0892042089 диаметром 8,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0982042089 диаметром 9,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0962042089 диаметром 9,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0912042089 диаметром 9,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0862042089 диаметром 8,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0992042089 диаметром 9,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0942042089 диаметром 9,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0832042089 диаметром 8,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0822042089 диаметром 8,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0712029079 диаметром 7,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0842042089 диаметром 8,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0682029079 диаметром 6,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло  ODP3D0792029079 диаметром 7,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло  ODP3D0762029079 диаметром 7,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло  ODP3D0782029079 диаметром 7,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0672029079 диаметром 6,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло  ODP3D0732029079 диаметром 7,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло  ODP3D0722029079 диаметром 7,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло  ODP3D0772029079 диаметром 7,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0692029079 диаметром 6,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0812042089 диаметром 8,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.

Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).  

Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета  (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и  повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных,  нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.

Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).

Твердосплавное пилотное сверло  ODP3D0742029079 диаметром 7,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ  равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.