(ц/х) целиндрические
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1222055107 диаметром 12,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1092050102 диаметром 10,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1112050102 диаметром 11,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1102050102 диаметром 11,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1012050102 диаметром 10,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1022050102 диаметром 10,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1032050102 диаметром 10,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1072050102 диаметром 10,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1042050102 диаметром 10,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1052050102 диаметром 10,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1082050102 диаметром 10,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1062050102 диаметром 10,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1002042089 диаметром 10,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0932042089 диаметром 9,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0872042089 диаметром 8,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0882042089 диаметром 8,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0922042089 диаметром 9,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0972042089 диаметром 9,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0892042089 диаметром 8,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0982042089 диаметром 9,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0962042089 диаметром 9,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0912042089 диаметром 9,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0862042089 диаметром 8,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0992042089 диаметром 9,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
