(ц/х) целиндрические
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1582060115 диаметром 15,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1562060115 диаметром 15,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1572060115 диаметром 15,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1592060115 диаметром 15,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1602060115 диаметром 16,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1532060115 диаметром 15,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1542060115 диаметром 15,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1552060115 диаметром 15,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1512060115 диаметром 15,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1422060115 диаметром 14,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1492060115 диаметром 14,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1502060115 диаметром 15,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1412060115 диаметром 14,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1432060115 диаметром 14,32мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1452060115 диаметром 14,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1462060115 диаметром 14,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1522060115 диаметром 15,22мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1482060115 диаметром 14,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1442060115 диаметром 14,42мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1472060115 диаметром 14,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1392055107 диаметром 13,92мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1312055107 диаметром 13,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1402055107 диаметром 14,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1272055107 диаметром 12,72мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
