Спиральные
Твердосплавное сверло ODL10D039054102 для глубокого сверления отверстий. Диаметр сверла 3,9мм, длина рабочей части 64мм. Сверло имеет внутренние каналы для подвода СОЖ, угол заточки сверла составляет 140° (-3°;0°). Хвостовик цилиндрический по DIN 6535 (HAK) с торцевой лыской, выполненный по допуску h6.
Сверло применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Для более точного и прямолинейного сверления отверстий, необходимо использовать пилотные сверла. Рекомендуем при заказе сверхдлинных сверл, заказывать сверла для пилотных отверстий. "Пилотные" сверла имеют максимальную жесткость, специальную заточку, а также диаметр "пилотного" сверла больше рабочего на 0,03 мм.
Внимание! Все сверла изготавливаются под заказ.
Максимальная длина сверла не более 415 мм. Максимальная длинна режущей части - 40D. Шаг диаметра для заказа - 0,1 мм.
Срок изготовления и доставки до 3-х месяцев.
Твердосплавное сверло ODL10D042054102 для глубокого сверления отверстий. Диаметр сверла 4,2мм, длина рабочей части 64мм. Сверло имеет внутренние каналы для подвода СОЖ, угол заточки сверла составляет 140° (-3°;0°). Хвостовик цилиндрический по DIN 6535 (HAK) с торцевой лыской, выполненный по допуску h6.
Сверло применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Для более точного и прямолинейного сверления отверстий, необходимо использовать пилотные сверла. Рекомендуем при заказе сверхдлинных сверл, заказывать сверла для пилотных отверстий. "Пилотные" сверла имеют максимальную жесткость, специальную заточку, а также диаметр "пилотного" сверла больше рабочего на 0,03 мм.
Внимание! Все сверла изготавливаются под заказ.
Максимальная длина сверла не более 415 мм. Максимальная длинна режущей части - 40D. Шаг диаметра для заказа - 0,1 мм.
Срок изготовления и доставки до 3-х месяцев.
Твердосплавное сверло ODL10D047054102 для глубокого сверления отверстий. Диаметр сверла 4,7мм, длина рабочей части 64мм. Сверло имеет внутренние каналы для подвода СОЖ, угол заточки сверла составляет 140° (-3°;0°). Хвостовик цилиндрический по DIN 6535 (HAK) с торцевой лыской, выполненный по допуску h6.
Сверло применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Для более точного и прямолинейного сверления отверстий, необходимо использовать пилотные сверла. Рекомендуем при заказе сверхдлинных сверл, заказывать сверла для пилотных отверстий. "Пилотные" сверла имеют максимальную жесткость, специальную заточку, а также диаметр "пилотного" сверла больше рабочего на 0,03 мм.
Внимание! Все сверла изготавливаются под заказ.
Максимальная длина сверла не более 415 мм. Максимальная длинна режущей части - 40D. Шаг диаметра для заказа - 0,1 мм.
Срок изготовления и доставки до 3-х месяцев.
Твердосплавное сверло ODL10D036040091 для глубокого сверления отверстий. Диаметр сверла 3,6мм, длина рабочей части 50мм. Сверло имеет внутренние каналы для подвода СОЖ, угол заточки сверла составляет 140° (-3°;0°). Хвостовик цилиндрический по DIN 6535 (HAK) с торцевой лыской, выполненный по допуску h6.
Сверло применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Для более точного и прямолинейного сверления отверстий, необходимо использовать пилотные сверла. Рекомендуем при заказе сверхдлинных сверл, заказывать сверла для пилотных отверстий. "Пилотные" сверла имеют максимальную жесткость, специальную заточку, а также диаметр "пилотного" сверла больше рабочего на 0,03 мм.
Внимание! Все сверла изготавливаются под заказ.
Максимальная длина сверла не более 415 мм. Максимальная длинна режущей части - 40D. Шаг диаметра для заказа - 0,1 мм.
Срок изготовления и доставки до 3-х месяцев.
Твердосплавное сверло ODL10D034040091 для глубокого сверления отверстий. Диаметр сверла 3,4мм, длина рабочей части 50мм. Сверло имеет внутренние каналы для подвода СОЖ, угол заточки сверла составляет 140° (-3°;0°). Хвостовик цилиндрический по DIN 6535 (HAK) с торцевой лыской, выполненный по допуску h6.
Сверло применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Для более точного и прямолинейного сверления отверстий, необходимо использовать пилотные сверла. Рекомендуем при заказе сверхдлинных сверл, заказывать сверла для пилотных отверстий. "Пилотные" сверла имеют максимальную жесткость, специальную заточку, а также диаметр "пилотного" сверла больше рабочего на 0,03 мм.
Внимание! Все сверла изготавливаются под заказ.
Максимальная длина сверла не более 415 мм. Максимальная длинна режущей части - 40D. Шаг диаметра для заказа - 0,1 мм.
Срок изготовления и доставки до 3-х месяцев.
Твердосплавное сверло ODL10D037040091 для глубокого сверления отверстий. Диаметр сверла 3,7мм, длина рабочей части 50мм. Сверло имеет внутренние каналы для подвода СОЖ, угол заточки сверла составляет 140° (-3°;0°). Хвостовик цилиндрический по DIN 6535 (HAK) с торцевой лыской, выполненный по допуску h6.
Сверло применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Для более точного и прямолинейного сверления отверстий, необходимо использовать пилотные сверла. Рекомендуем при заказе сверхдлинных сверл, заказывать сверла для пилотных отверстий. "Пилотные" сверла имеют максимальную жесткость, специальную заточку, а также диаметр "пилотного" сверла больше рабочего на 0,03 мм.
Внимание! Все сверла изготавливаются под заказ.
Максимальная длина сверла не более 415 мм. Максимальная длинна режущей части - 40D. Шаг диаметра для заказа - 0,1 мм.
Срок изготовления и доставки до 3-х месяцев.
Твердосплавное сверло ODL10D033040091 для глубокого сверления отверстий. Диаметр сверла 3,3мм, длина рабочей части 50мм. Сверло имеет внутренние каналы для подвода СОЖ, угол заточки сверла составляет 140° (-3°;0°). Хвостовик цилиндрический по DIN 6535 (HAK) с торцевой лыской, выполненный по допуску h6.
Сверло применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Для более точного и прямолинейного сверления отверстий, необходимо использовать пилотные сверла. Рекомендуем при заказе сверхдлинных сверл, заказывать сверла для пилотных отверстий. "Пилотные" сверла имеют максимальную жесткость, специальную заточку, а также диаметр "пилотного" сверла больше рабочего на 0,03 мм.
Внимание! Все сверла изготавливаются под заказ.
Максимальная длина сверла не более 415 мм. Максимальная длинна режущей части - 40D. Шаг диаметра для заказа - 0,1 мм.
Срок изготовления и доставки до 3-х месяцев.
Твердосплавное сверло ODL10D032040091 для глубокого сверления отверстий. Диаметр сверла 3,2мм, длина рабочей части 50мм. Сверло имеет внутренние каналы для подвода СОЖ, угол заточки сверла составляет 140° (-3°;0°). Хвостовик цилиндрический по DIN 6535 (HAK) с торцевой лыской, выполненный по допуску h6.
Сверло применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Для более точного и прямолинейного сверления отверстий, необходимо использовать пилотные сверла. Рекомендуем при заказе сверхдлинных сверл, заказывать сверла для пилотных отверстий. "Пилотные" сверла имеют максимальную жесткость, специальную заточку, а также диаметр "пилотного" сверла больше рабочего на 0,03 мм.
Внимание! Все сверла изготавливаются под заказ.
Максимальная длина сверла не более 415 мм. Максимальная длинна режущей части - 40D. Шаг диаметра для заказа - 0,1 мм.
Срок изготовления и доставки до 3-х месяцев.
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0602023066 диаметром 6,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0652029079 диаметром 6,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0902042089 диаметром 9,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0952022089 диаметром 9,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0752029079 диаметром 7,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0852042089 диаметром 8,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0702029079 диаметром 7,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0552023066 диаметром 5,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0802029079 диаметром 8,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0502023066 диаметром 5,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0452019066 диаметром 4,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0402019066 диаметром 4,02мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0312015062 диаметром 3,12мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D0352015062 диаметром 3,52мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1582060115 диаметром 15,82мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
Твердосплавное пилотное сверло ODP3D1562060115 диаметром 15,62мм, длиной рабочей части 3D, с покрытием AlTiN, с каналами для внутреннего подвода СОЖ. Сверло имеет главный угол в плане 2φ равный 140° (0°;+3°) и цилиндрический хвостовик по DIN6535HA с точностью h6.
Пилотные сверла используются для предварительного сверления отверстий, которые обеспечивают точность позиционирования сверхдлинного сверла и уменьшают его биение и выгибание. Для предотвращения повреждения ленточек у сверхдлинного сверла, пилотное сверло имеет диаметр на 0,02 мм больше чем номинальный диаметр сверхдлинного сверла, а так же пилотное сверло имеет угол больший в плане 2φ (до 143°).
Покрытие AlTiN темно-фиолетового цвета (ближе к черному). Покрытие более устойчиво к окислению и выдерживает высокие температуры в зоне резания, защищает инструмент от перегрева и повышает его износостойкость. Применяется для обработки конструкционных, легированных, нержавеющих и жаропрочных сталей, чугуна, а так же может использоваться для обработки цветных металлов.
Важно! Точность получаемого отверстия зависит от множества факторов в системе СПИД (Станок, приспособление, инструмент, деталь).
